Vista de la Ā«Avda. Isla de CorfĆŗĀ» desde la Ā«VĆa ParqueĀ»
- El Viernes pasado se aprueba por fin en pleno la reforma y conexiĆ³n con VĆa Parque de la Avda. Isla de CorfĆŗ.
- Basada en Ā«Inversiones sosteniblesĀ», debe iniciarse en 2017 y terminarse en 2018 como tarde.
- Incluye carril bici (el primero del PAU2), arbolado, aceras anchas y aparcamientos.
- Se ha consensuado con los centros escolares de la zona y el Ayuntamiento, buscando soluciones para todas las necesidades.
- Se ha conseguido ampliar de 500.000ā¬ iniciales al millĆ³n actual para dejarla en condiciones.
- Incluye semaforizaciĆ³n para las intersecciones de Avda. Isabel FernĆ”ndez y Avda. Cardenal Fco. Ćlvarez, y carril de incorporaciĆ³n en la VĆa Parque.
- Se ha conseguido evitar uso de la mediana para dar seguridad a la vĆa y a los pasos peatonales.
La AsociaciĆ³n de vecinos PAU2-SAN BLAS lleva desde el inicio de la creaciĆ³n del barrio y con un presupuesto Ćnfimo funcionando para conseguir mejoras y reclamar derechos para los vecinos. Son 15 largos aƱos en los que el castigo de las instituciones ha dejado un panorama de desilusiĆ³n y carencia de servicios, haciendo mella en el pequeƱo grupo de personas que lo conformamos, y desde luego entre los vecinos. Aun sin medios pero con enorme ilusiĆ³n luchamos cada dĆa, miga a miga, paso a paso, para volver a inundar de ilusiĆ³n y esperanza, para crear un barrio y desde luego una ciudad como Alicante mĆ”s digna y con futuro.
En el aƱo 2016 la AVV se refunda y decide empezar de cero, analizar la situaciĆ³n, estudiar los proyectos, recabar informaciĆ³n, buscar documentaciĆ³n, y un largo trabajo para preparar un futuro para nuestros barrios, nuestras familias y en definitiva nuestras vidas. Dentro de esta nuevo (o retomado) impulso estĆ” la planificaciĆ³n, reclamaciĆ³n y justificaciĆ³n de proyectos como el que hoy os traemos.
- En el siguiente enlace podƩis seguir entradas anteriores relacionadas, en las que iniciamos este trabajo.
Muchas han sido las reuniones, multitud las llamadas, cientos los emails, e inmenso desde luego nuestro tesĆ³n y dedicaciĆ³n con visiĆ³n. Todo para llegar a ver luz.
Un barrio aislado, una ratonera de trƔfico.
Atasco diario en la entrada de colegios
Uno de los proyectos que retomamos fue āConexiĆ³n de Isla de CorfĆŗ con VĆa Parqueā. Valoramos como de suma importancia este proyecto por los grandes atascos que desde hace 15 aƱos venimos sufriendo en la zona, inundada de centros docentes (colegios e instituto) y de trĆ”fico espeso para su acceso al barrio, todo porque un buen dĆa algĆŗn polĆtico de turno tuvo la ocurrencia o decidiĆ³ que la Avenida no tendrĆa continuaciĆ³n, serĆa una Avenida ciega.
Una vez estudiado el proyecto nos encontramos que en el Ayuntamiento habĆa un plan de reforma para adecuarlo y conectar la avenida a la VĆa Parque, dicho proyecto tenĆa un presupuesto de 1,8 millones de euros, desconocido por cierto para el ciudadano de a pie. Este proyecto es el que hemos reclamado al ayuntamiento, que inicialmente solo tenĆa previsto la conexiĆ³n y no la adecuaciĆ³n de toda la avenida, y para lo que tenĆa una previsiĆ³n de gasto de 500.000 euros debido a la situaciĆ³n de las arcas pĆŗblicas.
El estudio
Zonas de actuaciĆ³n en Proyecto reforma Avda. Isla de CorfĆŗ (Naranja y amarillo)
Comprobamos que la avenida Isla de CorfĆŗ nunca se adecuĆ³ en condiciones, estudiamos el Plan de Reforma Interior y encontramos grandes deficiencias, aceras minĆŗsculas, carencia de arbolado, fachadas de edificios que abordaban el espacio pĆŗblico, asfalto daƱado, pasos de cebra impracticables, etc. Conocida la importancia que a su vez tenĆa esta avenida, el nuevo grupo de gobierno coincidĆa con nosotros en el conflicto que generaba su situaciĆ³n en la Gran VĆa de Alicante, ya saturada de trĆ”fico de por sĆ, y los atascos que provocaba sobre todo a horas de entrada y salida de los centros docentes.
El consistorio ya habĆa colocado PolicĆas Locales para controlar el trĆ”fico puntualmente sin gran Ć©xito, y conocĆamos su nuevo proyecto de ciudad inteligente ‘Alicante se Mueve’ que debĆa llenar de cĆ”maras Alicante y reportar un Big Data de informaciĆ³n, para una gestiĆ³n inteligente y automĆ”tica del trĆ”fico (y del que consideramos que es un parche para el problema de falta de grandes vĆas adecuadas en la ciudad), teniendo uno de los epicentros en esta avenida por los problemas que genera.
Pero la sola conexiĆ³n con la VĆa Parque (de la que hablaremos largo y tendido en otra entrada), no permitirĆa descongestionar las otras vĆas. TambiĆ©n nos encontramos la necesidad de abordar los cruces de otras avenidas como Isabel FernĆ”ndez o Cardenal Francisco Ćlvarez por las situaciones de riesgo que representan en la incorporaciĆ³n de vehĆculos. Pero requerĆa ser cautos, no querĆamos que se creara una condensaciĆ³n de circulaciĆ³n interna en el barrio, o una interconexiĆ³n fĆ”cil entre Gran VĆa y VĆa Parque.
El proyecto
Ha habido que luchar para conseguir el proyecto que finalmente se presenta, inculcar la necesidad de crear y no parchear, inocular que un gasto bien pensado y consensuado es una inversiĆ³n de futuro. Han sido muchas las reuniones, llamadas, emailsā¦ Hemos negociado con intensidad con la ConcejalĆa de Urbanismo y sobre todo con su Concejal D. Miguel Ćngel PavĆ³n, siempre implicado en las necesidades, pero preocupado por las soluciones y el control del gasto. Con la ConcejalĆa de Movilidad y Seguridad, sobre todo Gero (al que enviamos un afectuoso saludo en su reciĆ©n estrenada jubilaciĆ³n) que siempre nos escuchĆ³ cada palabra para que la circulaciĆ³n fuera lo mĆ”s perfecta posible y cambiar la dinĆ”mica del barrio.
Hemos mantenido reuniones por primera vez (y esperamos que muchas mĆ”s) con todos los centros docentes juntos, para estudiar los planos, valorar las necesidades, plantear ideas. Ha sido un proyecto muy luchado, pero sobre todo muy consensuado y ya sabemos que pasa cuando las cosas se hacen con mimo, es difĆcil que salgan mal.
La JustificaciĆ³n
La mayor zona escolar de toda la provincia de Alicante no puede ser una ratonera de circulaciĆ³n, necesita fluidez, necesita un servicio Ć”gil en horas punta escolares y de servicio funcional para los residentes, necesita aceras anchas para propiciar el paseo y el trĆ”nsito peatonal, necesita circulaciĆ³n para vehĆculos sin motor que faciliten el acceso de nuestros hijos por medios ecolĆ³gicos a los centros docentes, que permitan fomentar la bicicleta en estos nuevos barrios perifĆ©ricos y que conecten con la ciudad, con todos los espacios. Necesitamos espacios verdes, arbolado que regule el ambiente, que aporte paisajismo a los barrios, que incentive salir a pasear y respirar en la ciudad, que aporte sombra y cierto cobijo. Necesitamos iluminaciĆ³n eficiente y ahorrativa, que gaste poco, ilumine lo necesario y no genere poluciĆ³n. Necesitamos vĆas de circulaciĆ³n fluida pero no veloz, que respeten al peatĆ³n.
Los puntos que se han abordado son:
- Carencia de regulaciĆ³n del trĆ”fico en cruces y peligrosidad
- Falta de conexiĆ³n con VĆa Parque
- SaturaciĆ³n de calles (vĆas alternativas) para acceder a los centros escolares.
- Aceras intransitables, de anchos reducidos con obstƔculos de paso.
- Firme de calzada peligroso para la circulaciĆ³n en algunos tramos.
- CongestiĆ³n del trĆ”fico de salida y entrada.
- Embotellamientos en acceso a la Gran VĆa.
- Ausencia de carril bici en el barrio (y eso que es de los mƔs nuevos).
- Ausencia total de arbolado o zonas verdes.
- IluminaciĆ³n ineficiente y costosa.
- Pasos peatonales peligrosos y no adecuados a la movilidad reducida.
- Falta de aparcamientos para el uso de los vecinos.
- AcumulaciĆ³n y embalsamiento del agua en grandes lluvias y riadas.
- Necesidad de facilitar un trƔnsito seguro y estimulador de los alumnos a sus centros.
- Necesidad de crear ejes urbanos accesibles y estimuladores de interacciĆ³n de los vecinos.
- Necesidad de crear interconexiones entre grandes vĆas amables.
- Necesidad de dar servicio a nuevos edificios residenciales con aumento de circulaciĆ³n.
Que se necesita ahora
En Violeta conexiĆ³n desde Avda. Isla de CorfĆŗ con Lagunas de rabasa
Itinerarios ciclistas actuales. Muestra la carencia de ellos en el PAU2
Recordemos que este gran paso es algo pequeƱo dentro de las grandes necesidades que tiene la ciudad. Que esta conexiĆ³n con la VĆa Parque pueda ser un hecho facilitarĆ” la circulaciĆ³n, pero mientras esta gran vĆa de urbana no se finalice (y lo haga en condiciones, con doble carril por sentido y medianas), continuaremos sufriendo los continuos atascos diarios. Pero esto ya pertenece a otras fuentes, la ConsellerĆa de VertebraciĆ³n del territorio tiene la gran responsabilidad de solucionar este problema y nuestro polĆtico locales de reclamĆ”rselo.
Por otro lado, nuestra zona es la gran Ć”rea de expansiĆ³n de la ciudad, y es nuestro deseo y obligaciĆ³n reclamar un nuevo modelo para ella, mĆ”s si cabe con la densidad escolar que contiene. Dentro de nuestro otro gran proyecto āEco-Barrioā, estaba la conexiĆ³n con las lagunas de Rabasa, de las que nos separa un escaso kilĆ³metro, un espacio cercano pero que parece inaccesible, y del que pensamos que la āAvenida Isla de CorfĆŗā puede fomentar una entrada para su acceso peatonal y de trĆ”nsito hacia ella.
Esperemos que una vez aprobado el presupuesto de inversiones sostenibles para la adecuaciĆ³n de la Avenida Isla de CorfĆŗ este viernes pasado (14/07/2017), y que requiere que la obra estĆ© iniciada en 2017 y finalizada a mĆ”s tardar en 2018, esta sea una realidad, y un incentivo para seguir trabajando para este barrio, nuestro barrio.
Queremos agradecer a este nuevo equipo de gobierno del Ayuntamiento su apoyo y comprensiĆ³n, ausente de egoĆsmos, especulaciones, y trabas. Un proyecto abandonado para nuestro barrio desde que lo inaugurara el Excmo. Alcalde JosĆ© Luis Lassaletta Cano, impulsor del Plan General de OrdenaciĆ³n Urbana (PGOU) y de la reordenaciĆ³n del trĆ”fico en la ciudad, y primer alcalde tras la dictadura franquista, desde entonces nadie se habĆa preocupado.
Miguel Ćngel Gracia (Secretario de la AVV PAU2-SAN BLAS)
Enlaces:
ReuniĆ³n de la AsociaciĆ³n de vecinos del PAU2 con Urbanismos para reclamar proyectos olvidados y mejoras en el barrio
El PAU-2 es un laberinto de avenidas sin seƱalizar
Los vecinos urgen la conexiĆ³n de Isla de CorfĆŗ para aliviar atascos
SemƔforos para el PAU2
ImƔgenes:
Alicante Vivo
Vectalia (CiclovĆa)
Fotos histĆ³ricas de La Feria de Navidad de San Blas ubicada en la Avenida Ā«Isla de CorfĆŗĀ». Fuente: Alicante Vivo
INSTALADO EN EL POLIGONO DE SAN BLAS. DICIEMBRE 1967.ARCHIVO 5. PĆG. 67. REPORTAJE
INSTALADA EN EL POLĆGONO DE SAN BLAS. XII-84.ARCHIVO 5. PĆG. 80.REPORTAJE
EN EL POLĆGONO DE SAN BLAS. DICIEMBRE 1978.ARCHIVO 2. PAG. 118.REPORTAJE
Barrio PAU2 SAN BLAS - Alicante 
